29 Nisan 2026, Çarşamba

Döviz Kurları

ABD Doları
45.0661

Döviz Kurları

Euro
52.7382
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM
Radüs Dergisi
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Reklam
Radüs Dergisi

Üstyapı Sektörünün Ülkemiz Açısından Önemi (Devam Yazısı)

Bu makaleyi 11. Sayı'da, 60. sayfada bulabilirsiniz.

Ercüment GÜL Ercüment GÜL
11 Eylül 2019
Genel
Alacaklı Konumdaki Bankalara Karşı, Müteselsil Kefil Sıfatına Haiz Şirket Ortağının İleri Sürebileceği Defi Hakları
0
SHARES
59
VIEWS
Facebook'ta PaylaşTwitter'da Paylaş

Bugün dünya standartlarında ürünler tasarlayan, üreten ve tüm dünyaya satan %100 yerli üst yapı firmalarımız var. Bu firmalar, Avrupa’da muadil olan firmalarla aynı kalitede ürünler üretirken, müşterilere çok önemli bir fiyat avantajı da sağlıyorlar. İşte bu durum, bu sektörün ülke açısından gelecek vadeden parlak bir sektör olduğu anlamına geliyor. Bence her ülke güçlü olduğu alanları tespit ederek onların üzerine gitmelidir. Bugün elektronikte Uzak Doğu firmaları gibi olalım demek, ya da bir BMW gibi Porsche gibi otomobil markamız olsun demek açıkçası biraz hayaldir. Tabii ki yerli otomobil fikri muhteşem bir fikirdi ve birebir tanışma fırsatı da bulduğum, Türkiye’de bunu yıllar önce dahi başarmış insanlar tanıyorum. Ancak gerçekleri de görmeliyiz. Otomobilde bugün yaratabileceğimiz tek fark, maliyet ve fiyat farkı olabilir. Dürüst olalım, bugün yerli bir marka otomobil çıksa ve yıllardır kullandığımız yabancı markalarla aynı fiyat olsa o otomobili hiçbir şüphe etmeden alabilir miyiz? Biz böyle düşünüyorken, yurt dışında bir yabancı o otomobili neden alsın? Oysaki bugün üstyapı sektöründeki firmalarımızdan bazıları, dünya standardının üstünde kalitede ve teknolojide üretim, hatta ARGE çalışmaları yaparak ürünlerini hali hazırda tüm dünyaya satıyorlar. Diğer yandan, ağır vasıta sektöründe Türkiye en önemli pazarlardan biridir. Bu kadar büyük ve rekabetin yoğun olduğu bir pazarda başarılı olan firmalar, bence daha fazla destek görmeli ve de aynı zamanda daha çok yurt dışı odaklı çalışmalıdırlar. Çünkü bir ülke içinde asıl kazanç; ürettiği markaları, ürünleri yurtdışına satabilmektir.

Netice itibariyle, önemli olan sektör farkı gözetmeksizin marka yaratabilmektir. Artık büyük yabancı markaların burada fabrika kurup, ucuz işçilikle kaliteli üretim elde edip, bir de ülkemizin pazarına hakim olması durumundan kurtulmamız gerekmektedir. Sözde istihdam sağlıyorlar; ancak o yabancı markalar açısından biz ülke olarak nasıl bir konumdayız farkında mıyız acaba? Adamlar bizim ülkemizde fabrika kurup, bize ucuza ürettirip, aynı kaliteleri talep edip bir de üzerine ürünlerinin de büyük bölümünü bizim pazarımıza, bizim vatandaşlarımıza en yüksek fiyatlarla satıyorlar. Ne güzel iş öyle değil mi? Artık kendi markalarımızı yaratarak, tüm dünya pazarına satma vaktimiz geldi de geçiyor diye düşünüyorum. Umarım ki yerli otomobil fikri gerçek olur, umarım ki cep telefonu da üretiriz, uzay mekiği de… Ancak önce hali hazırda yapabiliyor olduklarımızı fark edelim ve destek olalım. Güçlü olma ihtimalimiz olan dünya pazarlarını da kaybetmeyelim.

Selam ve Saygılarımla,

SONRAKİ
Alacaklı Konumdaki Bankalara Karşı, Müteselsil Kefil Sıfatına Haiz Şirket Ortağının İleri Sürebileceği Defi Hakları

Sürdürebilir Çevre

POPÜLER HABERLER

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026

Mercedes-Benz Türk, Kamyon Ürün Portföyündeki Yeniliklerle Güç, Verimlilik, Güvenlik ve Elektrifikasyonda Yeni Bir Dönem Başlatıyor

26 Mart 2026

Yeni Isuzu D-Max, Daha Güvenli, Daha Teknolojik ve Daha Konforlu

26 Mart 2026

FORD TRUCKS’TAN MARS LOGISTICS’E 158 ADET YENİ F-MAX TESLİMATI

6 Mart 2026
Radüs Dergisi

Saray Mah. Saraykent Sanayi Bölgesi, 53. Cd No:15, 06980 Kahramankazan/Ankara
Telefon: +90 549 548 99 19
Faks: +90 312 441 61 76
E-posta: [email protected]

Sosyal Medya Adreslerimiz

LİNKLER

  • Makaleler
  • Dikkat Çeken Haberler
  • Künye
  • E-Dergi
  • İletişim

HABERLER

  • Otomotiv
  • İş Makineleri
  • Ticari Araçlar
  • Üstyapı
  • Fuar ve Organizasyonlar
  • Lojistik
  • Sektörler
  • Sosyal Sorumluluk
  • Belediyeler
  • Tedarikçi Firmalar
  • İnşaat

Son Güncellemeler

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026
sense tanıtım

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.