2016 yılının başında ülkemizde uygulanmaya başlanan Euro 6 normlarının maliyet etkisiyle Türkiye’de üretim yapan ağır ticari araç markalarının ihracat rakamlarında önemli ölçüde artış oldu. TAİD verilerine göre 2016 yılında ülkemizde satılan kamyon adedi 11 bin 486 oldu. 2015 yılında 18 bin 837 adet kamyon Türkiye pazarında satılmıştı.
2000’li yılların başından kamyondan çekiciye geçişle paralel bir eğilimle çekicinin toplam ağır ticari Pazar içinde aldığı büyük pay, son yıllarda tersine döndü. Uzun yıllar çekici lehine gelişen eğilimle 2011 yılında Türkiye’de satılan 16 bin 801 adet kamyona karşılık 21 bin 920 adet çekici satılmıştı. Ağır rekabet ve dış şartların etkisiyle yatırımlarında hız kesen taşımacılık sektörü yaptığı çekici alımlarını yavaşlattı ve 2014 yılında 16 bin 54 adet kamyona karşı 18 bin 804 adet çekici satıldı.
Yol ve inşaat kamyon satışlarındaki dağılımın offroad olarak tanımlanan inşaat araçlarına doğru ağırlığını vermesi son yıllarda Türkiye ekonomisinde hız kesmeyen altyapı ve inşaat sektörüyle ilişkili olarak gelişiyor. 2015 yılında satılan 18 bin 837 adet kamyonun 9 bin 74 adedi offroad iken 2016 yılında satılan toplam 11 bin 486 kamyonun 6 bin 389 adetinin offroad olması ağır ticarideki inşaat eğilimini ortaya koyuyor. 2016’da toplam kamyon satışlarında yüzde 55’e dayanan inşaat kamyonlarının oranının henüz 5 yıl öncesinde; 2011 yılında yüzde 40 seviyelerinde olduğunu görüyoruz.
