2 Mayıs 2026, Cumartesi

Döviz Kurları

ABD Doları
45.0502

Döviz Kurları

Euro
52.6670
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM
Radüs Dergisi
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Reklam
Radüs Dergisi

Goiânia için satın alınan 49 adet Mercedes-Benz atık toplama kamyonu Allison şanzıman ile donatıldı

radusdergisi radusdergisi
27 Temmuz 2020
Haberler, Manşet Haberler, Tedarikçi Firmalar, İş Makineleri
Goiânia için satın alınan 49 adet Mercedes-Benz atık toplama kamyonu Allison şanzıman ile donatıldı
0
SHARES
161
VIEWS
Facebook'ta PaylaşTwitter'da Paylaş

Goiás Eyaleti’nin başkenti Goiania’da, Allison 3000 Serisi™ şanzıman donanımlı 49 adet Mercedes-Benz Atego 1729 kamyonu hizmet vermeye başlıyor. Yeni araçlar, Goiania Kentleşme Şirketi olan Comurg tarafından işletilecek.

Comurg, eyaletin başkentinde çöp toplama için ilk Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Mercedes-Benz Atego 1729 kamyonlarını kullanmaya başlıyor.

Comurg Ulaşım Departmanı Sorumlusu Luiz Carlos Cascão, iki yıl boyunca Brezilya’da otomatik şanzımanlı kamyon işleten diğer atık toplama şirketlerini gözlemlediklerine değinerek şöyle devam ediyor: “Araştırmalarımız sonrasında ülke genelinde atık toplama şirketleri arasında zaten standartlaşan tam otomatik şanzımanlı kamyonları tercih ettik. Filomuzdaki ilk tam otomatik şanzıman donanımlı kamyonlarımız olacak.”

Tam otomatik şanzımanlı kamyonların satın alınması seçenekler arasındaydı. Atık toplama hizmetlerinde debriyaj sisteminin sık değiştirilmesi yüksek bir gider kalemi oluşturduğundan satın alma kararı verilirken bakım maliyetleri göz önünde bulunduruldu. Cascão, konu ile ilgili olarak; “Mevcut filomuzda debriyaj sistemi, en büyük masrafımızı temsil ediyor. Atık toplama hizmeti araçlar için yorucu bir iş olduğundan manuel şanzımanlı kamyonların debriyajlarını 5.000 / 8.000 kilometrelik aralıklarla değiştirmemiz gerekiyor” dedi.

Cascão; “Kamyonlarımızı şu anda kullanmıyor olsak da Atego 1729 araçlarımız ile ilk deneyimimizden oldukça memnun kaldık. Yeni alımımızda Goiânia’daki Allison yetkilileri de bize teknik destek verdiler. Tam otomatik şanzımanlarla da iyi bir deneyime sahip olacağımıza inanıyoruz” şeklinde açıkladı.

Allison Transmission 3000 Serisi, orta hizmet tipi ticari araçlar için tasarlanıyor. Beton mikserler, itfaiye, dağıtım, inşaat, güvenlik araçları gibi çok çeşitli uygulamalarda maksimum verimlilikle çalışmayı amaçlayan bu seri, dar veya geniş vites oranlarına sahip ve yedi vites seçeneği ile kullanılabiliyor. Motor tahrikli ilave güç çıkışı (PTO) ve entegre çıkış retarderi opsiyonel olarak sunuluyor. Retarder, fren aşınmasını azaltarak, gelişmiş araç frenlemesi sağlıyor. Operasyon, Allison’un prognostik kabiliyetlere sahip 5. nesil elektronik kontrolleri tarafından yönetiliyor.

Allison Transmission Güney Amerika Operasyon Direktörü Evaldo Oliveira, açıklamasında; “Atık toplama gibi belirli ağır iş türleri için Allison tam otomatik şanzıman seçimi, Brezilya’da giderek daha da artıyor. Özel filo sahipleri ve Comurg gibi halka açık şirketlerin şanzımanlarımızı tercih etmeleri, ürünlerimizin kalitesini ve güvenirliliğini onaylıyor. Atık toplama alanında filo yöneticilerinin fizibiliteleri, esas olarak düşük bakım maliyetleri ve araçların verimliliğine dayanıyor. Bu bağlamda şanzımanlarımız rakipsiz” diye belirtiyor.

SONRAKİ
Motul’dan Uzun Yol Öncesi Bakım Önerileri

Motul’dan Uzun Yol Öncesi Bakım Önerileri

POPÜLER HABERLER

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026

Mercedes-Benz Türk, Kamyon Ürün Portföyündeki Yeniliklerle Güç, Verimlilik, Güvenlik ve Elektrifikasyonda Yeni Bir Dönem Başlatıyor

26 Mart 2026

Yeni Isuzu D-Max, Daha Güvenli, Daha Teknolojik ve Daha Konforlu

26 Mart 2026

FORD TRUCKS’TAN MARS LOGISTICS’E 158 ADET YENİ F-MAX TESLİMATI

6 Mart 2026
Radüs Dergisi

Saray Mah. Saraykent Sanayi Bölgesi, 53. Cd No:15, 06980 Kahramankazan/Ankara
Telefon: +90 549 548 99 19
Faks: +90 312 441 61 76
E-posta: [email protected]

Sosyal Medya Adreslerimiz

LİNKLER

  • Makaleler
  • Dikkat Çeken Haberler
  • Künye
  • E-Dergi
  • İletişim

HABERLER

  • Otomotiv
  • İş Makineleri
  • Ticari Araçlar
  • Üstyapı
  • Fuar ve Organizasyonlar
  • Lojistik
  • Sektörler
  • Sosyal Sorumluluk
  • Belediyeler
  • Tedarikçi Firmalar
  • İnşaat

Son Güncellemeler

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026
sense tanıtım

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.