30 Nisan 2026, Perşembe

Döviz Kurları

ABD Doları
45.0661

Döviz Kurları

Euro
52.7382
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM
Radüs Dergisi
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Reklam
Radüs Dergisi

İktisat ve Düşünce Açıları…

Bu makaleyi 10. Sayı'da, 16. sayfada bulabilirsiniz.

Furkan ÇALIŞKAN Furkan ÇALIŞKAN
11 Eylül 2019
Genel
Alacaklı Konumdaki Bankalara Karşı, Müteselsil Kefil Sıfatına Haiz Şirket Ortağının İleri Sürebileceği Defi Hakları
0
SHARES
253
VIEWS
Facebook'ta PaylaşTwitter'da Paylaş

Bölüm – 1: Klasik İktisat

Klasik iktisat düşüncesinin başlangıcı, Adam Smith’in 1776 yılında yayımlanan ‘Milletlerin Zenginliği’ adlı eserine dayanır. Arz ağırlıklı bir teori olan klasik iktisat, devletin ekonomiye mümkün olduğunca az müdahale etmesi gerektiğini savunanların bir düşüncesi olarak iktisat tarihinde yer almıştır (A. Smith, D. Ricardo, J. B. Say, T. R. Malthus, J. S. Mill, J. Bentham, F. Bastiat, en önemli temsilcileridir. ).

Klasik iktisat düşüncesi, kendinden önce gelen diğer düşüncelerin aksine bireye ve bireysel girişimciliğe önem vermiş ve bireyin faaliyetlerini sınırlayıcısı olarak gördüğü devlete çok az görev yüklemiştir. Devlet; savunma, güvenlik, adalet ve diplomasi görevleri haricinde piyasaya herhangi bir müdahalede bulunmayacak; sınırlı bir alanda mal ve hizmet üretimi gerçekleştirdiği için harcamaları da bu alanda sınırlı kalacak; harcamalarının finansmanını da özel kişi ve kuruluşlardan alacağı minimum seviyedeki vergiden sağlayacaktır. Devletin maliye politikası aracı, küçük denk bütçeden yana olmalıdır. Bu sebeple bütçe açığı ne kadar can sıkıcı bir durumsa bütçe fazlası da bir o kadar sıkıntılı bir durum olacaktır. Herhangi bir ekonomik istikrarsızlık söz konusu olduğunda ise iktisat politikası aracı olarak mali politikalar yerine para politikası (Banka rezervlerinin azaltılması, açık piyasa işlemler, vs…) tercih edilecektir. Tam rekabet, ücret ve faiz esnekliği gerçekleştiği takdirde ekonomi daima kendiliğinden tam istihdamda olacak, üretilen her mal satılacak, stok artışı ya da üretim yetersizliği gibi dengesizliklerle karşılaşılmayacak; fiyatlar genel seviyesi, hem enflasyonist hem deflasyonist baskılara yol açmayacaktır. Klasik iktisatçıların ‘görünmeyen eli’, ekonomiyi istenilen yönde sürükleyecektir.

Klasik İktisatçıların Temel Görüşleri

– Piyasada tam rekabet koşulları geçerlidir (Serbest piyasada),

– Arz yönlü ekonomi geçerlidir,

– Ücret, faiz ve mal fiyatları esnektir,

– Devlet müdahalesine karşıdırlar,

– Her art kendi talebini karşılar (SAY Yasası*),

– Ekonomi tam istihdamda dengeye gelir,

– Para sadece bir değişim aracı olarak görülür (Bu duruma dikotomik analiz denir.)

– Tasarruflar her zaman yatırıma dönüşmelidir, gömüleme yoktur.

Klasik iktisatçıların uygun görmüş olduğu para politikası; para arzı değişikliğinin faiz oranlarını, faiz oranlarına olan bu etkinin de yatırımları ne kadar etkilediği ile alakası olan bir politikadır. Örneğin genişletici bir para politikası sistemi düşünelim. Para arzı artacak, artan para arzı faizleri belli bir noktaya düşürecek. (Faiz oranında yaşanan bu düşüşe likidite etkisi denir) Düşen faiz oranlarıyla beraber de yatırımlar artacak, yatırımların artmasıyla da gelir artışı yaşanacaktır. Fakat gelirin artması ile birlikte gelen para talebi artışı, faiz oranlarını etkileyip onların da bir miktar artmasına neden olacaktır. (Tüm bu etkileşimlerin hepsinin bir arada olduğu zincir, aktarma mekanizmasıdır) Tüm bu aktivite ve faaliyetler tamamlandığı zaman, başlangıç noktasına göre ekonomi artık daha düşük faiz ve daha yüksek bir gelir seviyesinde dengeye gelmiş olacaktır. Para talebinin faize duyarlılığı düşük, yatırımın faize duyarlılığı ise yüksek olduğundan dolayı para politikası özellikle klasikçiler tarafından tercih edilmektedir.

*Say Yasası: Jean Baptiste Say tarafından ileri sürülen, ‘Her arz kendi talebini yaratır.’ Kuramıdır. Bu yasa için fiyatlar maliyetlere eşit olmalı, maliyetler gelirlere eşit olmalı ve bütün gelirler harcanmalıdır. Eğer piyasada dolaşan para; mal ve hizmet miktarından fazla ise fiyatlar artar; az ise fiyatlar düşer ve yine denge sağlanır. Bu dalgalanma ise miktar teoremidir.

Saygılarımla…

SONRAKİ
Alacaklı Konumdaki Bankalara Karşı, Müteselsil Kefil Sıfatına Haiz Şirket Ortağının İleri Sürebileceği Defi Hakları

2011- 2012 Araç Üstü Ekipman ve Kamyon Üretimi İstatistikleri

POPÜLER HABERLER

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026

Mercedes-Benz Türk, Kamyon Ürün Portföyündeki Yeniliklerle Güç, Verimlilik, Güvenlik ve Elektrifikasyonda Yeni Bir Dönem Başlatıyor

26 Mart 2026

Yeni Isuzu D-Max, Daha Güvenli, Daha Teknolojik ve Daha Konforlu

26 Mart 2026

FORD TRUCKS’TAN MARS LOGISTICS’E 158 ADET YENİ F-MAX TESLİMATI

6 Mart 2026
Radüs Dergisi

Saray Mah. Saraykent Sanayi Bölgesi, 53. Cd No:15, 06980 Kahramankazan/Ankara
Telefon: +90 549 548 99 19
Faks: +90 312 441 61 76
E-posta: [email protected]

Sosyal Medya Adreslerimiz

LİNKLER

  • Makaleler
  • Dikkat Çeken Haberler
  • Künye
  • E-Dergi
  • İletişim

HABERLER

  • Otomotiv
  • İş Makineleri
  • Ticari Araçlar
  • Üstyapı
  • Fuar ve Organizasyonlar
  • Lojistik
  • Sektörler
  • Sosyal Sorumluluk
  • Belediyeler
  • Tedarikçi Firmalar
  • İnşaat

Son Güncellemeler

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

28 Nisan 2026

Schmitz Cargobull “%100 Smart Treyler” konseptini Türkiye pazarına sunan ilk treyler üreticisi oldu

21 Nisan 2026
Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

Turizm sektörü 2026 sezonuna Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ile hazırlanıyor

17 Nisan 2026
sense tanıtım

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • ANASAYFA
  • KÜNYE
  • HABERLER
    • Otomotiv
    • Üstyapı
    • İş Makineleri
    • Ticari Araçlar
    • Lojistik
    • Tedarikçi Firmalar
    • Sosyal Sorumluluk
    • Sektörler
    • Belediyeler
    • Fuar ve Organizasyonlar
    • İnşaat
  • YAZARLAR
  • E-DERGİ
  • İLETİŞİM

© 2019 Radüs Dergisi Tüm Hakları Saklıdır.