Volvo Kamyon, servislere herhangi bir kamyon ve çekicinin durumunu uzaktan kontrol etme imkanı veren, GSM tabanlı yeni bir teknoloji geliştirdi. Bu yeni sistem ile işletim süresinin uzatılması ve bakım maliyetlerinin düşürülmesi amaçlanıyor. Sistemin 2013 yılında Avrupa’da kullanıma sunulması planlanıyor.
Servislerin uzaktan hizmet vermesini sağlayan Volvo Kamyon’un yeni teknolojisi, kamyon ve çekicide bulunan Telematik Ağ Geçidi’nin (TGW) en son sürümü sayesinde çalışıyor. Bu özel sistem ile Volvo servisi, GSM şebekesini kullanarak aracın aşınma düzeyini ve durumunu uzaktan izleyerek, arıza kodlarını okuyabiliyor. Yeni sistemle birlikte, servis teknisyenleri aracın kaç kilometre yol kat ettiğini ve farklı bileşenlerin ne kadar hızlı aşındığını kontrol edebiliyor. Bunun ardından aracın gerçek ihtiyaçlarına göre servis planlaması yapılabiliyor.
Volvo Kamyon Servis Yöneticisi Christian Gustavsson konu ile ilgili açıklamasında, “Kamyon ve çekicilerde bulunan bu yeni iletişim olanakları sayesinde servisler, çeşitli bileşenlerin aşınma durumu hakkında sürekli bilgi alıyor. Böylece işletim süresi artırılıyor ve yol kenarında plan dışı durma riski en aza indiriliyor. Nakliye firmaları, bu sistem ile hem güvenliğin artmasını hem de idari işlerin azalmasını sağlayarak müşterileri için yüksek düzeyde güvenilirlik sunabiliyor” dedi.
İşletim süresini optimize ediyor
Araçla servis arasındaki uzaktan iletişim, servis planı için tamamlayıcı nitelik taşıyor. Kamyon, başlangıçta planlanandan farklı bir biçimde kullanılırsa, servis aralıkları gerçekte olması gerekenden kısa veya uzun olabiliyor. Gerçek aşınma hızıyla ilgili veriler servise ulaştığında, servis aralıkları kamyonun gerçek ihtiyaçları doğrultusunda ayarlanabiliyor.
Christian Gustavsson pek çok parametrenin hesaplanmasının zor olduğunu belirterek ortalamaya kıyasla daha sert koşullarda kullanılan bir kamyon ve çekicinin belirli bileşenlerinin daha hızlı aşınırken, daha sakin koşullarda çalışan bir aracın aynı bileşenlerinin, planlanan değişim tarihi gelindiğinde oldukça iyi durumda olabildiğine dikkat çekti.
Plan dışı durmaları en aza indiriyor
Kamyon veya çekici orijinal servis planında planlanandan farklı bir şekilde kullanılırsa, bu bilgi servise ulaşıyor. Christian Gustavsson açıklamasında: “Örneğin servis, fren balatasının aşındığını fark edebilir. Sonuç olarak aşınan parçalar zamanında değiştirilir. Böylece uzun bir yolculuk sırasında tamamen bozulup sizi yarı yolda bırakmaz. Bu, her iki tarafın da kazançlı çıktığı bir çözümdür. Plan dışı servis ziyaretlerinin önlenebilmesi, hem nakliye firması hem de servis için çok daha verimlidir” ifadelerini kullandı.
Yenilikleri GSM aracılığıyla indirin
TGW sayesinde, uzaktan parametre güncellemesi yapılabilecek ve gelecekte kamyondaki tüm yazılım paketlerini güncellemek mümkün olacak. Başlangıçta sistem sınırlı sayıda parametreyi kapsayacak; fakat Christian Gustavsson’a göre, birkaç yıl içinde Volvo Kamyon nakliye firmalarının işletim süresini artırmak ve işletme maliyetlerini azaltmak amacıyla geliştirdiği çözümlerin sayısını ve çeşitliliğini artıracak.
