Başarı ve tecrübeyle: Bir yüzyıldan bu yana MAN, verimli ve güvenilir ticari araçlar geliştirmekte ve üretmektedir.
250 yılı aşkın köklü bir geçmişe sahip dünyanın mühendislik ve üretim devi MAN Grubu, yeni ve önemli bir yıldönümünü daha kutluyor: MAN ticari araç üretim tarihi 100 yıl önce başladı…
250 yıllık MAN tarihi
MAN ticari araç üretimi, 2015 yılında 100. Yıldönümü’nü kutluyor. Ancak MAN Grubu, üç başlangıç dilimine sahip 250 yılı aşkın köklü bir geçmişe sahiptir. MAN’ın ilk kuruluşu; 1758 yılında Oberhausen’da St. Antony Demir Fabrikası’nın kurulması, 1840 yılında Augsburg’da Sanderschen Makine Fabrikası’nın kurulması ve 1841 yılında Nürnberg’de Klett & Comp Demir Döküm ve Makine Fabrikası’nın kurulmasına dayanmaktadır. St. Antony Fabrikası ile Ruhr bölgesindeki ikinci bir demir fabrikası, 1878 yılında “Gutehoffnungshütte” (GHH) adında birleşti ve Almanya’nın güneyinde bulunan bu iki şirket, 1898 yılında Augsburg–Nürnberg AG Makine Fabrikası’na dönüştü. MAN ismi de bu şekilde doğmuş oldu. Augsburg’daki fabrikada Rudolf Diesel 1893 ila 1897 yılları arasında ilk dizel motoru geliştirdi. MAN ticari araç üretiminin sonraki motor nesilleri için bir temel oluşturdu. 1921 yılında MAN ve GHH şirketleri bir araya geldi. MAN Grubu, 2011 yılından bu yana VW grubunun bir parçası olarak faaliyetlerini sürdürmektedir.
MAN, geleceği bugünden tasarlıyor
Kaynak ve çevreye duyarlı araçların geliştirilmesi, her zaman MAN Truck & Bus’un ana hedefi oldu. Şu anda geçerli olan ve Euro 6 standardı kapsamında ortaya çıkan bu konudaki zorunlu birçok standart, MAN tarafından yeni nesil olan TG araçları ile henüz 2012 yılında karşılandı. TG serisi, en yüksek yakıt verimliliği ile zorlu talepleri karşılamaktadırlar. MAN, en yeni motor nesli olan D38 ile ise; 2014 yılının sonbaharında ticari araçlardaki 100 yıllık motor gelişiminin en pik noktasına ulaştı. Artık tasarruflu Euro 6 dizel motorları, iki kademeli turbo şarjörle 640 PS’e kadar ulaşabilmektedir.
Doğalgazlı kamyonlar 2016’da görücüye çıkacak
Ayrıca sıkıştırılmış doğalgazlı (Compressed Natural Gas – CNG) ve biyogazlı modeller de günümüzdeki diğer mevcut alternatifler arasındadır. CNG için uygun olan motorlar aynı zamanda biyogazla çalışabilmekte ve “Bus of the Year 2015” ödülüne layık görülen Lion’s City GL CNG’de olduğu gibi neredeyse nötr CO2 salınımına ulaşabilmekte. Doğalgazlı şehiriçi otobüslerin kademeli olarak sunulmasının ardından, CNG tahrikli kamyonlar da 2016 yılında kademeli olarak piyasaya sürülecek.
MAN bünyesinde geleceğe dönük araştırma yapan merkez, dünya çapındaki en önemli eğilimleri analiz etmekte ve buna bağlı olarak gelecekteki araç nesillerinin gelişimine yön vermektedir. İleri mühendislik ve teknoloji gücü ile MAN, bazı görevlerde artık şoförlere ihtiyaç olmayacak araçlar gibi geleceğin araçlarını bugünden tasarlamaktadır. Bu ve benzer yeni fikirler, MAN Truck & Bus tarafından gelecekte de ortaya atılacak ve bu şekilde en modern ticari araçların gelişimi sürekli devam edecektir.
