Üstün bir teknoloji ürünü olan lastik, aracın zeminle tek temas noktasıdır. Bu temas noktasının alanı, her lastik için bir kartpostal büyüklüğündedir. Lastik çeşitli işlevlerini yerine getirmek için, işte bu birkaç santimetre karelik yerle yetinmek zorundadır.
Rot balans ayar fren ayarı uygun lastik seçimi araç hızı lastik eşleme yol ve iklim şartları, lastik ömrüne etki eder.
Araç altından söküldükten sonra gerek fiziksel özellikleri gerekse kalite sorunları nedeniyle tekrar araçlara monte edilemeyecek durumdaki lastiklere ÖTL (Ömrünü Tamamlamış Lastik) denir.
Diş derinliği 1,6 milimetrenin altına düşen lastikler yasalar gereği ÖTL olup değiştirilmeleri gerekmektedir. Fakat bazı lastikler araç altından söküldükten sonra, kaplanarak yeniden araç altında kullanıma uygun hale getirilebilir.
Ülkemizde her yıl yaklaşık olarak 180.000 ton ömrünü tamamlamış lastik oluşmaktadır. (LASDER)
ÖTL’ler nasıl değerlendirilir?
ÖTL’ler, LASDER tarafından toplatıldıktan sonra geri kazanım ve Piroliz Tesislerine, geriye kalanlar ise enerji geri dönüşüm amacıyla çimento fabrikalarına ve/veya Enerji Üretim Tesislerine teslim edilirler.
ÖTL’lerin, lisanssız firmalara teslim edilmesi ve bu tesislerce kullanımı yasaktır.
